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20251112

阿拉木图人口近200万人ᕱ ᕱ,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人· ᴥ ·,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量•ᴥ•更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。

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国泰航空之前已在内地开通19个航点ʚ ɞ,但这次格外用心,为乌鲁木齐航线专门投ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈放了配备可全平躺商务ᕱ ᕱ舱座椅的A330-300宽体机,在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》,商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。
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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置ʕ·͡ˑ·ཻʔ飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ接•ᴥ•影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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李瀚明表示/****/,乌鲁木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量ʕ·͡ˑ·ཻʔ占比较少,国际航班密度ʕ•̫͡•ོʔ不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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